當(dāng)薄壁軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：

　　1、加油量不恰當(dāng)，光滑油脂過少或過多：

　　應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定時(shí)給軸承箱加油。薄壁軸承加油后有時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)溫度高的狀況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度繼續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)保持不變，然后會(huì)逐步下降。

　　2、軸承所加油脂不符合要求或被污染：

　　光滑油脂選用不適宜，不易構(gòu)成均勻的光滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部沖突及磨損，光滑缺乏，軸承溫度升高。當(dāng)不同類型的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成油脂蛻變、結(jié)塊，下降光滑作用。油脂受污染也會(huì)使薄壁軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，形成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化，損壞軸承光滑，溫度升高。

　　因而應(yīng)選用適宜的油脂，檢修中對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行查看疏通，不同類型的油脂不許混用，若替換其它類型的油脂時(shí)，應(yīng)先將原來油脂整理潔凈。運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)中定時(shí)加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵辦法。

　　3、冷卻不行：

　　查看管路是否阻塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超支。若冷卻器選用不適宜，冷卻作用差，無法滿足運(yùn)用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行替換或并排裝置新冷卻器，軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)查看中芯筒的保溫和密封性。

　　4、確認(rèn)不存在上述問題再查看聯(lián)軸器：

　　聯(lián)軸器的找正要符合工藝規(guī)范，在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備受熱脹大的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱脹大，薄壁軸承箱升高;液力耦合器運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度升高軸承箱脹大，軸承升高，因而找正時(shí)電機(jī)要高一些，預(yù)留量的巨細(xì)要根據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度參數(shù)而定。